MPF/RJ divulga nota técnica sobre os desafios para a mobilidade urbana em Volta Redonda
Documento destaca o serviço de transporte coletivo precário e as dificuldades no deslocamento de pedestres na cidade
O Ministério Público Federal em Volta Redonda (MPF/RJ) divulgou hoje a nota técnica elaborada pelo fórum de mobilidade urbana (grupo constituído pelo órgão e formado por especialistas e representantes de movimentos sociais para discutir o tema) sobre os desafios para a concretização dos direitos relacionados à mobilidade urbana no município.
O documento assinala que o serviço de transporte coletivo na cidade é precário e que há dificuldades no deslocamento de pedestres, em razão da forte sobreposição de pontes e viadutos. Em razão disso, as pessoas são obrigadas a usar automóveis particulares, não havendo espaço nem segurança, em sua grande maioria, para uma travessia a pé, muito menos se o cidadão possuir alguma deficiência.
A nota chama a atenção também para o deslocamento da população da periferia. Segundo o fórum, a preocupação das gestões municipais, tanto a atual como a anterior, tem sido com a área central da cidade, principalmente com o chamado "Arco de Centralidades", que abrange o centro e bairros como Retiro, Aterrado e Vila Santa Cecília.
Não há, porém, qualquer indicação concreta sobre formas de conexão dessas áreas com os bairros periféricos da cidade: "nestes bairros, a mobilidade interna deve ser aprofundada e desenhada de forma a que o morador não precise realizar viagens para outros bairros com o fim de buscar trabalho e acessar serviços básicos", destaca a nota.
Por fim, a nota sugere ao MPF algumas medidas que devem ser discutidas, como a priorização de transportes ativos (bicicleta, cadeiras de rodas), a simplificação de trajetos, a retirada do transporte de carga perigosa do meio urbano e a reformulação do sistema de transporte coletivo.
O documento assinala que o serviço de transporte coletivo na cidade é precário e que há dificuldades no deslocamento de pedestres, em razão da forte sobreposição de pontes e viadutos. Em razão disso, as pessoas são obrigadas a usar automóveis particulares, não havendo espaço nem segurança, em sua grande maioria, para uma travessia a pé, muito menos se o cidadão possuir alguma deficiência.
A nota chama a atenção também para o deslocamento da população da periferia. Segundo o fórum, a preocupação das gestões municipais, tanto a atual como a anterior, tem sido com a área central da cidade, principalmente com o chamado "Arco de Centralidades", que abrange o centro e bairros como Retiro, Aterrado e Vila Santa Cecília.
Não há, porém, qualquer indicação concreta sobre formas de conexão dessas áreas com os bairros periféricos da cidade: "nestes bairros, a mobilidade interna deve ser aprofundada e desenhada de forma a que o morador não precise realizar viagens para outros bairros com o fim de buscar trabalho e acessar serviços básicos", destaca a nota.
Por fim, a nota sugere ao MPF algumas medidas que devem ser discutidas, como a priorização de transportes ativos (bicicleta, cadeiras de rodas), a simplificação de trajetos, a retirada do transporte de carga perigosa do meio urbano e a reformulação do sistema de transporte coletivo.
Confira aqui a íntegra da nota.
Fórum de mobilidade urbana - O fórum de mobilidade surgiu em agosto de 2015, após audiência realizada em julho daquele ano, e é composto por arquitetos, lideranças de movimentos sociais e representantes de entidades sindicais. Seu objetivo é realizar uma análise mais técnica e aprofundada dos problemas do município e propor soluções que observem a Lei nº 12.587/2012, que trata das diretrizes da política nacional de mobilidade urbana.
Assessoria de Comunicação Social
Fórum de mobilidade urbana - O fórum de mobilidade surgiu em agosto de 2015, após audiência realizada em julho daquele ano, e é composto por arquitetos, lideranças de movimentos sociais e representantes de entidades sindicais. Seu objetivo é realizar uma análise mais técnica e aprofundada dos problemas do município e propor soluções que observem a Lei nº 12.587/2012, que trata das diretrizes da política nacional de mobilidade urbana.
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